На Pinarello Dogma F12 катается победоносная Team Ineos, Эган Берналь в частности. А те, кто хотят быть похожими на них, но не имеют $12 000, могут присмотреться к Pinarello Prince FX.

  • Плюсы: профили труб рамы. Недвузначно намекают на принадлежность к родословной бренда.
  • Цена: подбираем челюсть с пола (указана далее в статье).

Читай также: Не Pinarello, и не Specialized: байк, победивший на первом этапе Тур де Франс 2019

Любая «Догма» стоит баснословных денег. Не говоря уже про Pinarello Dogma F12, на которой катаются гонщики Team Ineos. Как велосипед сделать бюджетным и «протолкнуть в массы»? Можно удешевить комплектующие, снять то, убрать сё… Так итальянцы и сделали. Но начать решили с рамы. Профиль и экзотические формы трубок F12 оставили те же, а вот материал… Нет, не алюминий. И не титан. И не хромоль. Более доступное углеродное волокно — Torayca T900 вместо T1100 в Dogma F12.

Затем «пинареллы» взялись за трансмиссию: поставили Ultegra + ободные тормоза и относительно недорогие колеса. Так на свет и появился Pinarello Prince FX. Смотрите, что за зверь:

Читай также: Decathlon Triban RC 500 Disc: лучший шоссейник по цене до $700 (ВИДЕО)

Pinarello Prince FX выглядит так же благородно, как и его старший брат. Фрейм новичка такой же впечатляющий, с усеченными профилями аэродинамических поверхностей, определяющими каждую трубу, в свою очередь направленную ​​на приходящий поток воздуха («Пинареллы» называют это «FlatBack»). А нижняя труба своим широким утопленным плоским каналом (в который, кстати, частично прячется флягодержатель — да здравствует аэродинамика!) доводит вещи до «крайнего совершенства».

Pinarello Prince FX сохранил профиль и экзотические формы трубок Pinarello Dogma F12

Pinarello Prince FX сохранил профиль и экзотические формы трубок Pinarello Dogma F12

Источник: bikeradar.com

Конструкция ножек вилки Onda с годами стала менее волнистой, хотя, традиционный ее профиль (всеми любимые и издалека узнаваемые волны) в общих чертах таки сохранился. Переработали и упростили подседельный штырь + систему крепления к нему седла. Может показаться, что это откусило у аэродинамики. Но не спешите с выводами: практически горизонтальная верхняя труба успешно нивелирует все воздушные нюансы.

Читай также: Легкий как Cervélo, быстрый как Felt: супер-велосипед Bianchi Pista Sei Giorni

Pinarello Prince FX поставляется в ошеломляющих 11 размерах рамы. Благодаря этому свой 56-сантиметровый фрейм смело можете выставлять на OLX, а вместо него покупать более гибкие «пинарелловские» 55 см с переработанной системой подседела, ставить свое любимое Brooks, и при этом иметь достаточную длину рамы для работы.

Pinarello Prince FX имеет упрощенную систему крепления седла и подседела

Pinarello Prince FX имеет упрощенную систему крепления седла и подседела

Источник: bikeradar.com

Другие особенности набора фреймов включают:

  • асимметричный дизайн;
  • высокие и низкие опции для посадки фляги внутрь трубы;
  • зазор для шин (до 28 мм).

Верхняя часть нижней трубы опущена, с вырезом, минимизирующим зазор между ней и передним колесом.

Вилка Pinarello Prince FX принимает шины шириной до 28 мм

Вилка Pinarello Prince FX принимает шины шириной до 28 мм

Источник: pinterest.com

Pinarello Prince FX. Впечатление от езды

Робин Уилмотт, один из редакторов BikeRadar, покатался на этом велосипеде. И вот что он говорит:

«Ободные тормоза на шоссейнике такого класса — необычно. Но со своей работой они справляются на ура. Колеса — Fulcrum Racing 5 на 25-миллиметровых Vittoria Zaffiro — себя показали нормально: с ветром слишком не «бодались», и за асфальт неплохо цеплялись. Рама: чувствовал все неровности дорожного покрытия + постоянные вибрации. Во время продолжительного заезда это может и обязательно утомит.

Трансмиссия — Ultegra от Shimano — безотказна, как АК-47, порадовала. А вот расчет — не очень: 50/34 спереди и 11-28 сзади — ни для холмов, ни для разделок. На таком ни выстрелить, ни с горы слететь… Но это легко поменять.

Читай также: Felt AR5: гоночная «машина» за 60 000 гривен (ВИДЕО)

Хоть на Pinarello Prince FX легко поддерживать скорость от 20 миль/ч (32,1 км/ч) и больше, ускорения на нем немного затруднительны. Руль послушный, хотя на крейсерских скоростях немного «оживленный». Ну а в целом велосипед стабилен, даже на спусках при скорости свыше 40 миль/ч (64,4 км/ч) и уверенно входит в повороты. Хотя, признаюсь, уровень сцепления с дорогой и технический контроль несколько уступал Tarmac SL6, который я тестировал в тот же день.

Подведу итог. Похоже, Pinarello Prince FX требует обновления колес и шин, чтобы разблокировать скорость, на которую, я думаю, он способен. Что касается текущей спецификации, его универсальные характеристики и комфорт хороши, но не исключительны».

«Pinarello Prince FX. Хорош, но не исключителен», — Робин Уилмотт, редактор BikeRadar

«Pinarello Prince FX. Хорош, но не исключителен», — Робин Уилмотт, редактор BikeRadar

Источник: bikeradar.com

Pinarello Prince FX

  • Цена: £5000.00 / $6 470 / 160 475, 06 гривен
  • Вес: 7,94 кг (56 см)

Спецификация

  • Размеры рам: 44, 46.5, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5, 62 см
  • Покрышки: Vittoria Rubino 25 мм
  • Вынос: Most F Series Tiger Ultra carbon wrapped alloy
  • Шифтер: Shimano Ultegra
  • Подседельный штырь: Pinarello carbon
  • Седло: Fizik Antares R7
  • Задний переключатель: Shimano Ultegra
  • Руль: Most XC carbon
  • Рама: T900 carbon
  • Вилка: Pinarello Onda carbon with ForkFlap
  • Система: Shimano Ultegra 50/34
  • Цепь: Shimano HG701
  • Кассета: Shimano Ultegra 11-28
  • Тормоза: Shimano Ultegra
  • Колеса: Fulcrum Racing 5

Еще несколько фото велосипеда:

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!